Tek Ekran Yarış Oyunu Tam Sürüş Simülatörü, Araç Sürüş Simülatörü

Gerçek Araba Simülatörü Toptan Satış, Öğrenme Sürüş Simülatörü Fabrikası, Tek Ekranlı Sürüş Simülatörü Eğitim Makinesi

Ürün Açıklaması

Gerçek Araba Simülatörü Sürüş Simülasyonunu Öğrenin Tek Ekranlı Simüle Edilmiş Sürüş Eğitim Makinesi

Simülatör yazılımı hakkında:

Firmamız tarafından sürücü kursu sürücü kursu ihtiyaçları için geliştirilen araba sürüş eğitim makinesi, gerçek araba ile aynı direksiyon, debriyaj, gaz kelebeği, fren ve vites konumuna sahiptir ve alet çalıştırma yöntemi temelde dikişinkiyle aynıdır. makine.

Araba sürüş simülatörünün özellikleri:
1. Yeni arayüz ekranı şunları içerir: direksiyon, gaz pedalı, fren, debriyaj derinliği ilerlemesi;vites konumu, eğitim sonuçları, dikiz aynası (sol, sağ, orta), sahne haritası gösterimi.

2. Arayüz gösterge paneli şunları gösterir: hız göstergesi, motor takometre, farlar, uzun huzmeler, kısa huzmeler, dönüş sinyalleri vb. Eğitim sürecinde, herhangi bir yanlış işlem varsa, yazılım çok zengin sesli uyarılara sahiptir veya alev kapatılır. .Eğitim bittikten sonra oynat butonuna tıklayarak az önce sürdüğünüz arabanın durumunu ve sürecini kuşbakışı görüntüleyebilirsiniz.

3. Simülatör sistemi topluluğu, çeşitli pratik işlevler, temel bilgi eğitimi, liberal sanatlar sınavları ve kırmızı ışıkta geçme, sarı çizgilere basma ve hız yapma gibi temel sürüş bilgileri sağlar.

4. Kursiyerler, sürüş yeterliliklerine göre, san-seviye eğitim, yani 1. temel sürüş;2. saha sürüşü;3. kapsamlı eğitim: 1) temel eğitim: başlama ve durma, vites değiştirme, sürekli köşeler, Sabit bir noktada durma, teması tersine çevirme ve alıştırma yapmak için arkanı dön.2) Saha eğitimi: dik açılı dönüşler, dalgalı yollar, yan park, 100 metrelik artı ve eksi vitesler, sürekli engeller, rampa başlangıcı, ters depolama, tek ve çift köprüler, limitin üzerinde geniş kapılar, viraj sürüşü.3) Kapsamlı eğitim: şehir içi sürüş, dağ sürüşü, zorlu koşullar, otoyol, topluluk sürüşü, kar sürüşü, üst geçitler, çamurlu yollar, rampa tünelleri.Aynı zamanda farklı hava koşullarında sürüş özelliklerini de deneyimleyebilirsiniz.

Beş, kolay seri simülasyonu artı gerçek araba grubu eğitiminin kullanılması 6 ana fayda

1. Gerçek araç eğitiminin verimliliği önemli ölçüde iyileştirildi
Sürüş eğitimi sürecinde, grup eğitim yöntemleri, öğretim yöntemleri, psikoloji ve fizyoloji gibi faktörlerin etkisiyle birleştiğinde hata işlem oranı son derece yüksektir ve gerçek araç eğitiminin düşük verimliliğine neden olur.Araştırmaya göre, eğitim süresinin ortalama kullanım oranı erken aşamada %10-20, orta aşamada %30-40 ve sonraki aşamada yaklaşık %50'dir."Simülasyon artı gerçek araba" grup eğitim modunun kullanılması, gerçek araba eğitiminin verimliliğini 2 ila 3 kat artırabilir.Aynı eğitim etkisinin sağlanması öncülüğünde gerçek araba eğitimi, mevcut eğitim süresine göre %30 oranında azaltılabilmektedir.Eğitim kalitesi de çok farklı.Örneğin, Shijiazhuang Antong Sürücü Kursu'nun deney sonuçları, aynı dönemde eğitim gören kursiyerler arasından, yaklaşık 25 yaşında 40 genç kursiyerin rastgele seçildiğini ve iki örneğe ayrıldığını göstermiştir.20 kişi simülasyon eğitimi almış, diğer 20 kişi ise simülasyon eğitimi almamıştır.Gerçek araç eğitimlerine birlikte katılsınlar.Daha sonra araç yönetimi sınavında ilk 20 kişinin geçme oranı %85'e, son 20 kişinin geçme oranı ise sadece %70'e ulaştı.

2. Temel eylemler açıkça standartlaştırılmıştır
Eğitmenlerin bakış açısından, geçmişte gerçek araba eğitmenleri öğretimde daha çok konuşulan dili ve alışılmış hareketleri kullandılar ve öğretim standartlaştırılmadı ve öğrenme doğal olarak standartlaştırılmadı.Simülasyon artı gerçek araba grubu eğitiminde, her sürücü kursu, önce bir adımı öğrenmek için simülasyon eğitmenleri ve gerçek araba eğitmenleri düzenler, göstermek için simülasyon grubu eğitim yazılımını takip eder, öğretim dilini ve eylemlerini birleştirir ve daha sonra personele standardizasyonu başarmayı öğretir. öğretim.Kursiyerlerin bakış açısından, sürüş simülasyon sistemindeki uzmanlar standartlaştırılmış öğretimi yürütür.Kursiyerler, gerçek arabaya binmeden önce doğru ve birleşik sürüş duruşu ve çalışma yöntemlerine hakim olabilmeleri ve beyinlerini, ellerini ve ayakların koordinasyonunu, hareketin sürekliliğini kullanabilmeleri için sürüş simülatöründeki uygulama ile işbirliği yapıyor. hareketler ve operasyonun ritmi.Örneğin, bazı sürücü kursları öğrencilerin viteste koşarken alışkanlık olarak hasta olduklarını ve gerçek araç eğitiminde bunları düzeltmenin zor olduğunu, ancak alışılmış hareketleri düzeltmek için simülasyon eğitiminin kullanılması çok etkilidir.

3. Öğretim ilerlemesi açıkça hızlıdır
Yeni teknolojinin eğitim ve öğretime verdiği hediyelerden biri de hızdır.Ayrı sınıfların mevcut öğretim yönteminin yerini almak için geniş ölçekli ve yoğun eğitimin kullanılması, çalışma biçimini ve entelektüel hareketi hızlandırır.Bir dizi simülasyon öğretim ekipmanı, öğrencileri aynı anda 2-3 vagondan eğitebilir.Her kişinin bir kokpiti vardır ve bu, kokpit için yarışan 8 öğrenciden daha kullanışlı ve daha hızlıdır.Sürücü kursunun istatistiksel analizine göre, eğitimin ilk aşamasında 8 kursiyer eğitim için aynı gerçek arabayı kullanıyor ve uygulama 4-6 gün sürüyor, simülasyon eğitimi ise üç saat sürüyor.Eşzamanlı olarak, simülasyon öğretimi, koçun gerçek araç eğitiminde her kişiye açıklama yapması için zamandan ve alandan tasarruf sağlayan, koçun birleşik hata düzeltmesine ve yorumuna yardımcı olur ve koç zaman, endişe ve çabadan tasarruf sağlar.

4. Kursiyerlerin iç motivasyonu önemli ölçüde artırıldı
Simülasyon eğitimi, sezgisel bir görüntüye sahiptir ve "öğrenmek istiyorum" ifadesini "öğrenmek istiyorum" olarak değiştirerek öğrencilerin öğrenmeye olan güçlü ilgisini uyandırır.Kursiyerler simülasyon için yarışıyorlar, sınıfta yeterince pratik yok ve öğlen ve akşam fazla mesai yapmak için inisiyatif alıyorlar.Trene binmeden önceki simülasyon eğitimi, kursiyerlerin gerginliğini gidermek için Xiao'nun "yastık valfi" dir.Acemi bir sürücü doğrudan gerçek arabaya binerse, büyük miktarda sürüş bilgisinin ortaya çıkması, bilgi işleme yeteneğini büyük ölçüde aşacak, aşırı gerginliğe neden olacak, hareket bozukluklarına neden olacak ve tepki çevikliğini azaltacaktır.Simülasyon egzersizleri için böyle bir baskı yoktur.Öğrenciler, sürüş simülatöründe hareketlerini kademeli olarak ayarlayabilirler.Gereksinimleri karşılamıyorsa, geri döndürülemez değildir ve herhangi bir zamanda düzeltilebilir.Daha da önemlisi, simülasyon eğitimi, sürüş eylemlerinin temel kademeli uygulamasını uygulamayı mümkün kılar, yani tüm sürüş becerileri seti, bireysel çalıştırma alıştırmalarına ve ardından koordineli ve tutarlı alıştırmalara dönüştürülür.Karmaşık, düşükten yükseğe, eğitim süreci, sürüş becerilerinde hızla ustalaşan öğrencilerin bilişsel yasasına daha fazla uyarlanır.

5. Enerji tasarrufu ve çevre koruma, eğitim maliyetleri önemli ölçüde azalır
Simülasyon eğitimi tasarrufları kayda değerdir.Örnek olarak ilimizde yaygın olarak kullanılan simüle edilmiş sürüş cihazını ele alalım.Her simülatör 30 watt'tan azdır ve 100 saatlik çalışma için 2 kWh elektrik tüketir ve maliyeti 2 RMB'ye eşittir;gerçek bir araba da 10 saat boyunca 10 saat yakıt tüketir.Yaklaşık 80 yuan ya da öylesine.Simülasyon eğitimini gerçek araç eğitimi ile karşılaştırarak bir yılda tasarruf edilen yakıt tüketimini herkes hesaplayabilir.

6. Gerçek araç eğitiminin tam katsayısı önemli ölçüde arttı
Geleneksel öğretim yöntemi, kursiyerlerin yolda gerçek bir araba sürerek yeni başlayanların çalıştırma, durdurma, vites büyütme, vites küçültme vb. eğitimlerini tamamlamalarını sağlamaktır.Yeni başlayanların sinirliliği, yaş, eğitim düzeyi ve tepki yeteneğindeki farklılıklar ile birleştiğinde, bazen gaz pedalını alelacele fren olarak kullanma olgusu ortaya çıkar.Acemi sürücülerin yol tariflerini kontrol etme yetenekleri zayıftır ve yolda sürerken sapmalara eğilimlidirler.Bu sorunlar karayolu trafiğine birçok eksik faktörü getirmiştir.Simülasyon öğretimi, yolda başlangıçta tamamlanan eğitim kurslarını tamamlamak için sınıfa taşır, bu da eğitim sırasında tam eğitim katsayısını büyük ölçüde artırır ve bazı gereksiz kazaları önler.

Güvenlik önlemleri:

Yanlış kullanım elektrik çarpmasına veya yangın kazalarına neden olabilir.Tehlikeli durumları önlemek için bu ürünü kurmadan, kullanmadan ve temizlemeden önce lütfen aşağıdaki güvenlik önlemlerini dikkatlice okuyun ve güvenliğinizi sağlamak ve bu ürünün kullanım ömrünü uzatmak için bunlara uyun.

■Çalışma ortamı

★ Lütfen bu ürünü uzun süre güçlü akım ve güçlü manyetik ortamda bırakmayınız.

★ Bu ürünü kuru ve dengeli bir odaya yerleştirin (sıcaklık aralığı: 0℃-40℃).Radyatör, ısıtma ekipmanı, soba ve diğer ısı üreten nesneler gibi ısı kaynaklarına yaklaşmak ve bu ürünün ana ünitesi için belirli bir miktarda ısı yayma alanı olmasını sağlamak kesinlikle yasaktır.

★ Ürüne zarar vermemek için lütfen bu ürünü fırtınalı havalarda kullanmayın ve güç adaptörünü ve veri kablosunu çıkarın.

■Güç kablosu, veri kablosu ve priz

★ Kurulumdan sonra lütfen normal kullanımdan önce güç kablosunu takın ve ardından USB veri hattını takın.

★ Güç adaptörü fişi, kolayca takılabileceği bir yere yerleştirilmelidir.

★ Lütfen güvenli bir AC elektrik prizi kullanın.Güç kaynağının aşırı yüklenmesi güç adaptörüne zarar verir ve yangına veya elektrik çarpmasına neden olur.

★ Güç kablosu ve veri kablosu, üzerine basılmaması ve nesneler tarafından sıkışmaması için uygun şekilde yerleştirilmelidir.Kullanmadan önce, lütfen soketin bu ürünün güç adaptörü fişiyle sıkıca temas edip etmediğini (gevşek ise kıvılcımlara ve yangına neden olabilir) ve veri kablosunun cihazın USB veri bağlantı noktasına doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin. bilgisayar.

★ Güç adaptörünü ve veri kablosunu çıkarırken lütfen fiş kısmından tutunuz ve güç kablosunu ve veri kablosunun kendisini çekmeyiniz.

★ Bu ürünü kullanmazsanız, güç kaynağını kestiğinizden emin olun.